I och med bytet av byggteknik kommer beläggningsmaskiner i allt högre grad att anta beläggningsteknik med flera maskiner. Det är ett problem som vi bör överväga för att förhindra segregering av sidovägar och sidoleder. Samtidigt, för att förhindra temperatur- och partikelsegregation, överföringsfordon kan Det antas mer och mer. Å andra sidan är tekniken för överföringsbeläggning av konstruktion den bästa verifieringen av rationaliteten i mitt lands nuvarande motorvägsstrukturdesign, standardiseringen av bygglednings- och övervakningssystem och rationaliteten hos mekaniserade stödanläggningar.
Kort sagt, med den kontinuerliga bildandet av motorvägsnätet och den kontinuerliga förbättringen av byggtekniken kommer banarens utvecklingshastighet att sakta ner och människors krav på asfaltläggaren kommer att bli mer rimliga. Medan gatstenens teknik fortsätter att uppdateras, kommer priset också att vara relativt stabilt. Vi tror att asfaltläggaren så småningom kommer att utvecklas på ett hälsosamt och stabilt sätt baserat på teknikens och marknadens tvåvägskrav, och inhemska beläggningsmöjligheter kommer att bli en ny kraft i mitt lands vägbygge.